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关于台湾将来的路局归属问题

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台湾将来回归后,国家就会将京台高铁延伸至台北站,届时,京台高铁全线通车,那么问题来了,台湾省会归属于哪个路局?或者直接单独成立一个台北局?另外,京台高铁将来会有台湾高铁既有线联通的计划吗?
这个问题脑洞比较大,烦请各位吧友帮助分析一下,满足一下本人的好奇心,谢谢


IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2025-01-08 23:26回复
    个人觉得台湾大概率还是特别行政区,什么都不会变,台铁还是台铁,台湾高铁还是台湾高铁。台湾高铁既有线都是日本新干线的系统,不太可能联通吧。


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2025-01-09 01:16
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      2025-05-16 00:39:08
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      首先祝自己多活一百岁


      IP属地:重庆来自iPhone客户端4楼2025-01-09 02:44
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        参考港铁


        IP属地:德国来自iPhone客户端5楼2025-01-09 04:00
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          弯弯不傻,碰线不踩线。


          IP属地:河北6楼2025-01-09 07:41
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            吃着糟糠,操着皇心


            IP属地:上海来自Android客户端9楼2025-01-09 08:51
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              福州局台北客运段


              IP属地:湖北来自Android客户端11楼2025-01-09 08:55
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                越老实越麻烦。反复横跳反而更可能快点搞回来。


                IP属地:浙江15楼2025-01-09 09:56
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                  2025-05-16 00:33:08
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                  铁路属于军事和外交吗?不属于的话为什么会萌生出归锅贴管的白日梦想法呢


                  IP属地:广东来自Android客户端16楼2025-01-09 09:56
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                    中国铁路台北局集团有限公司


                    IP属地:四川17楼2025-01-09 10:13
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                      平潭站出站信号机为局界。


                      IP属地:四川18楼2025-01-09 10:14
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                        台铁应该属于台湾省方面管理的地方铁路企业,自负盈亏。考虑到两岸经形、社形的不同,跨海通道估计会分属海西、海东两家公司,分别在两岸注册,按各自的需求确定相应的企业组织形式。但有一点,既然与国家铁路网连接,全线的调度指挥权肯定是在现南昌局。


                        IP属地:北京19楼2025-01-09 10:15
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                          大概率还是还是像港铁那样独立路网和运营,最多整合掉台湾高铁公司


                          IP属地:江苏20楼2025-01-09 10:21
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                            要搞也是先改制台湾铁路公司吧(目前台湾的铁路公司和国铁半毛钱关系都没有)


                            IP属地:江西来自Android客户端21楼2025-01-09 10:23
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                              2025-05-16 00:27:08
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                              这个问题现在来讨论未免有点早了,但是4V这个战略意义比较重要,还是跟HK有所不同


                              IP属地:中国香港来自Android客户端22楼2025-01-09 10:35
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