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关于台湾将来的路局归属问题
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萤火间
实习司机
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台湾将来回归后,国家就会将京台高铁延伸至台北站,届时,京台高铁全线通车,那么问题来了,台湾省会归属于哪个路局?或者直接单独成立一个台北局?另外,京台高铁将来会有台湾高铁既有线联通的计划吗?
这个问题脑洞比较大,烦请各位吧友帮助分析一下,满足一下本人的好奇心,谢谢
送TA礼物
IP属地:江苏
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1楼
2025-01-08 23:26
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奋斗之道spf
内燃副司
9
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个人觉得台湾大概率还是特别行政区,什么都不会变,台铁还是台铁,台湾高铁还是台湾高铁。台湾高铁既有线都是日本新干线的系统,不太可能联通吧。
IP属地:上海
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2楼
2025-01-09 01:16
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2025-05-16 00:39:08
广告
cat
实习司机
8
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首先祝自己多活一百岁
IP属地:重庆
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4楼
2025-01-09 02:44
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损局损段
实习司机
8
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参考港铁
IP属地:德国
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5楼
2025-01-09 04:00
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凌志君说
内燃副司
9
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弯弯不傻,碰线不踩线。
IP属地:河北
6楼
2025-01-09 07:41
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frankiegao123
动车副司
13
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吃着糟糠,操着皇心
IP属地:上海
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9楼
2025-01-09 08:51
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奉桧
内燃副司
9
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福州局台北客运段
IP属地:湖北
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11楼
2025-01-09 08:55
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哈哈哈達霄
动坐乘客
5
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越老实越麻烦。反复横跳反而更可能快点搞回来。
IP属地:浙江
15楼
2025-01-09 09:56
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2025-05-16 00:33:08
广告
一点点明
动车副司
13
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铁路属于军事和外交吗?不属于的话为什么会萌生出归锅贴管的白日梦想法呢
IP属地:广东
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16楼
2025-01-09 09:56
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普拉特河
实习司机
8
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中国铁路台北局集团有限公司
IP属地:四川
17楼
2025-01-09 10:13
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普拉特河
实习司机
8
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平潭站出站信号机为局界。
IP属地:四川
18楼
2025-01-09 10:14
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砣砣
电力正司
12
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台铁应该属于台湾省方面管理的地方铁路企业,自负盈亏。考虑到两岸经形、社形的不同,跨海通道估计会分属海西、海东两家公司,分别在两岸注册,按各自的需求确定相应的企业组织形式。但有一点,既然与国家铁路网连接,全线的调度指挥权肯定是在现南昌局。
IP属地:北京
19楼
2025-01-09 10:15
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一空输.
动车正司
14
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大概率还是还是像港铁那样独立路网和运营,最多整合掉台湾高铁公司
IP属地:江苏
20楼
2025-01-09 10:21
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GJBTY14785
动车副司
13
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要搞也是先改制台湾铁路公司吧(目前台湾的铁路公司和国铁半毛钱关系都没有)
IP属地:江西
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21楼
2025-01-09 10:23
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2025-05-16 00:27:08
广告
德梅克拉拉
电力正司
12
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这个问题现在来讨论未免有点早了,但是4V这个战略意义比较重要,还是跟HK有所不同
IP属地:中国香港
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22楼
2025-01-09 10:35
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