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7作为新一批的国家中心城市，重庆在“十三五”期间承担着重要发展使命。作为现代工业发展的风向标之一，汽车产业近年在重庆可谓是遍地开花，从逐渐兴盛的一个个汽车设计公司就可见一斑。 要知道，由于市场经济的多样化，汽车设计公司的分类也有很多种，比如大型的主机厂都有自己的设计部门，而有些专门为大型品牌车企服务的专业设计机构也同样存在，这两者在行业内基本都是有数的。而在这两者之外，更多则是针对汽车部分产
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11CATIA为达梭系统旗下高阶设计软件，可根据不同行业别与企业个别需求，提供相应解决方案。强化您的开发
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1车门附件的选择、布置和所需考虑的问题 合理选择车门附件并将其布置到合适的位置是车门设计最关键的
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1在汽车设计与生产过程中，车身结构设计是一个涉及到多方面因素的综合工程设计问题，一方面必须
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1冲裁 冲裁分为普通冲裁和精密冲裁，由于加工方法的不同，冲裁件的加工工艺性也有所不同，下面介绍冲裁的公益性，是指普通冲裁的结构工艺性 1.冲裁剪的形状和尺寸尽可能简单对称，使排样时废料最少，如下图所示： 2.冲裁件的外形及内孔应避免尖角 在直线或曲线的连接处要有圆弧连接，圆弧半径R≥0.5t，且R≥0.8mm 3.冲裁件应避免窄长的悬臂与狭槽 冲裁件的凸出或凹入部分的深度和宽度，一般情况下，应不小于1.5t，应该避免窄长的切口与过窄的
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5有人有用过吗？有没有教程之类的
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0与其他简单的小型商品不同，汽车这种复杂的大型产品，在质量控制方面，基本上需要贯穿整个汽车设计生产过程，尤其是车身，承载着汽车所有零部件以及安全因素，质量控制至关重要。那么我们在设计汽车车身的时候，如何保证质量过关呢? 首先，主断面设计报告。 汽车主断面是车身设计的重要组成部分。主要功能是确定车身结构、车身和底盘总成、车身附件、内部装饰件、外部附件以及工程可行性检验。主断面在车身的关键控制部
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0怎么不更新了，支持
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21. 汽车滑移门总成设计要求和设计硬点 滑移门是通过三根导轨与车身连接在一起的，三根导轨通过焊接或
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1亲爱的各位吧友：欢迎来到汽车工程设计
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1大家好！希望大家相互交流经验，共同进步
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01.1侧围总成有：侧围外板、A柱内板、A柱加强板、B柱内板、 B柱加强板、C柱内板、前、后门槛粱内板、前、后门槛粱加强板、侧围上边粱及侧围附件等大件组成。 1.2边界条件：密封结构，侧围附件安装硬点等。 1.3设计过程： 第一步：熟悉效果图，领会造型师设计意图和造型风格。分析各部分安装结构及实现的可能性。如结构不能实现或有疑问，则立即反馈给造型师，让造型师修改造型或作出解释。 第二步：熟悉油泥模型、熟悉参考样车零件，注意
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1在汽车设计中，我们往往会遇到很多比较头疼的问题，在具体设计中控制公差，尺寸具体是多少往往没有具体概念，也会在车身设计中存在一些问题，如1.冲压宜宿易宿
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01. 在汽车设计中汽车冲压工艺要求 在汽车设计钣金件时，有哪些因素会影响钣金件的拉延成型呢？对于影响拉延成型的圆角要尽可能放大，汽车原则上内角R
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02.3 发盖铰链布置 发盖铰链的布置其实和侧门铰链本质上是一样的，但因为其轴线平行于Y轴，所以发盖铰链的布置要简单的多。 发盖铰链的轴线应该与Y轴平
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0汽车车身设计主断面分布图 断面的作用： 构建车身主体框架结构； 定义整车各主要总成部件的配合形式； 定义主要的配合尺寸； 分析造型的工程可行性；
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0一般而言，非承载式车身用在货车、mpv，客车和越野车上，承载式车身一般用在轿车,suv（suv销量排行榜）等车型上，现在一些客车也采用这种形式。现在市
