非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
非承载式车身一般而言车架设计都是矩形或者梯形的，布置在车身的最底部，我们平时是看不到的。了解本贴更详细内容：
承载式车身和非承载式车身的区别http://www.you288.com/thread-3027-1-1.html，汽车设计时我们需要关注的话题！
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