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高铁站房建设如火如荼 盐徐联调联试近期结束
来源:盐城广电全媒体新闻中心
发布时间:2019-10-15
现在已经进入十月份，距离高铁站投入使用的日子越来越近，那么，目前工程进展如何，我们一起去了解一下。
今天上午，在盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房施工现场，记者看到，这里一片繁忙景象，工人们在各自的岗位上紧张的忙碌着。周影来自四川广安，负责高铁站房水电技术、现场协调等工作，他说，为了保证工程进度，现在每天都投入大量的人力进行施工。
盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房水电班组组长 周影：“3月份我们进场是十七八个人，配合主体建设，完了到了4、5月份，我们开始陆续上人，5、6月份的时候大概七十多号人，7月份就开始大干了，达到一百一十多号人，现在最高峰有一百二十五号人。”
据了解，高铁站的出站层和广场层已经进入周边收尾工作，内装全部完成，站台层和高架层内装完成70%，外立面幕墙完成95%，现在主要工作是外幕墙的花装和室内的地面墙面的装饰装修。
盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房装修部部长 张闯：“这一层是高架层，高架层主要工作是地面铺装和上面的吊顶安装，吊顶是采用金属管帘，金属管帘是为了增强整个站房的金属感，管连上面是采用青色的铝板，青色铝板与下面的座椅青色上下遥相呼应的，两边的幕墙是采用茶色玻璃还有折形的窗孔窗板。”
张部长介绍说，由于工期十分紧张，因此，目前投入装饰装修的工人达1300多人，实行两班倒，早上六点上班，傍晚五点下班，晚上从六点半开始一直加班到十点。
盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房装修部部长 张闯：“现在我们看的高架层这一层电梯已经安装完成了，电梯和数字显示屏都进入调试状态了，高架层是11月10号整体内装完成，剩一些周边收口工作，然后站台层11月20号整个内装完成。”
同时，前几天，盐徐铁路首次开行重联动车组，进行联调联试，这也标志着整条线路的动态检测工作进入攻坚期。近期联调联试也将结束。按照计划，盐徐铁路将在今年12月15号具备开通运营试验条件。未来，它将与连淮扬镇铁路、宁淮城际铁路实现无缝对接，补齐苏北高速铁路网的短板，对于促进长三角一体化发展起到重要作用。
盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房装修部部长 张闯：“所有的工作都是为了年底开工，因为联调联试整个站房建设就进入了一个新的阶段，新的阶段就是为了保证开通。”
作为江苏省构建“四纵四横”铁路高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横，盐徐铁路被冠以江苏铁路“金腰带”之称，目前已经在徐州东站顺利接入京沪高铁，联入国家“八纵八横”高铁网。届时盐城至徐州的时间将由现在的4至5小时压缩到一个半小时。
来源:盐城广电全媒体新闻中心
发布时间:2019-10-15
现在已经进入十月份，距离高铁站投入使用的日子越来越近，那么，目前工程进展如何，我们一起去了解一下。
今天上午，在盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房施工现场，记者看到，这里一片繁忙景象，工人们在各自的岗位上紧张的忙碌着。周影来自四川广安，负责高铁站房水电技术、现场协调等工作，他说，为了保证工程进度，现在每天都投入大量的人力进行施工。
盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房水电班组组长 周影：“3月份我们进场是十七八个人，配合主体建设，完了到了4、5月份，我们开始陆续上人，5、6月份的时候大概七十多号人，7月份就开始大干了，达到一百一十多号人，现在最高峰有一百二十五号人。”
据了解，高铁站的出站层和广场层已经进入周边收尾工作，内装全部完成，站台层和高架层内装完成70%，外立面幕墙完成95%，现在主要工作是外幕墙的花装和室内的地面墙面的装饰装修。
盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房装修部部长 张闯：“这一层是高架层，高架层主要工作是地面铺装和上面的吊顶安装，吊顶是采用金属管帘，金属管帘是为了增强整个站房的金属感，管连上面是采用青色的铝板，青色铝板与下面的座椅青色上下遥相呼应的，两边的幕墙是采用茶色玻璃还有折形的窗孔窗板。”
张部长介绍说，由于工期十分紧张，因此，目前投入装饰装修的工人达1300多人，实行两班倒，早上六点上班，傍晚五点下班，晚上从六点半开始一直加班到十点。
盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房装修部部长 张闯：“现在我们看的高架层这一层电梯已经安装完成了，电梯和数字显示屏都进入调试状态了，高架层是11月10号整体内装完成，剩一些周边收口工作，然后站台层11月20号整个内装完成。”
同时，前几天，盐徐铁路首次开行重联动车组，进行联调联试，这也标志着整条线路的动态检测工作进入攻坚期。近期联调联试也将结束。按照计划，盐徐铁路将在今年12月15号具备开通运营试验条件。未来，它将与连淮扬镇铁路、宁淮城际铁路实现无缝对接，补齐苏北高速铁路网的短板，对于促进长三角一体化发展起到重要作用。
盐城市铁路综合客运枢纽高铁站房装修部部长 张闯：“所有的工作都是为了年底开工，因为联调联试整个站房建设就进入了一个新的阶段，新的阶段就是为了保证开通。”
作为江苏省构建“四纵四横”铁路高速铁路网中横跨苏北腹地的重要一横，盐徐铁路被冠以江苏铁路“金腰带”之称，目前已经在徐州东站顺利接入京沪高铁，联入国家“八纵八横”高铁网。届时盐城至徐州的时间将由现在的4至5小时压缩到一个半小时。
