唉呀难受呀，凌晨写着写着好长一篇睡着了、手机没保存打开全没了！
一睡醒一点灵感都没有
心心念念终于可以用方向盘玩欧卡了
入手的萊仕达PXN-V10力反馈方向盘。玩方向盘与键鼠的感觉完全不一样，需要注意的更多。总是熄火，半联动熄火
首先是方向盘，方向盘整个盘体是金属加塑料的，盘体是一层布套在塑料模具上，摸起来手感和没洗澡或者粗糙的皮肤那种感觉比较类似，整个转向时手感不差，比较跟手，体验还算不错。方向盘上的安静比较多，欧卡里设置目前还在适应。然后是重点了！
力反馈：不清楚是不是我的方向盘问题还是设置问题，还是大家都这样？我个人觉得在V10高速巡航时，会存在一些齿轮感，非常细微，转向会发生一格格的动，但是不是那么明显。整个力反馈的感觉给我特别不真实，引擎制动，路况，露肩刚到手有，后面不知道为什么没有了，可能和设置有关系。然后今天早上我发现回盘跟盘和游戏中慢了很多不知道为什么。方向盘如果是追求模拟方向感的话，我觉得这个方向盘还是可以接受的，我没有碰到打齿声可能也和设置有关。走在土路上的反馈有，但是感觉怪怪的，后面如果有想法了会提出来。
然后是排挡，排挡可能因为我是新司机吧。我在操控排挡有时候会挂错档，他的挡位非常舒适，非常具有吸入感，轻轻一挂就进去了。也导致我技术不佳经常错档。有个小问题就是我挂档有时候挂着挂着变成了空档，是不是和我操作习惯有关系？排挡杆我觉得非常舒服吧，和真车比较像了。排挡的安装也是比较简单省心，直接旋钮式安装。
接着是踏板，我觉得踏板和手排非常值得。这两个搭配给我带来感觉高于方向盘，因为我是奔着挂档半联动去的。对我现在来讲，他们的硬度是够的，不会那么软还需要适应油门和离合，这两个的搭配和排挡的使用经常影响着我的驾驶。脚踩的如果用力了，放在地上是会挪动的。熄火离合不知道是抬快了还是因为什么，希望大佬们可以解答一下。踏板的质感材料给的很足，应该是铝加塑料，踏板和机座是最重的两样，也具有非常好的品质。希望如此
方向盘到手了昨天玩了半天，整个人感觉和心目中还是有点落差的，以为可以和真车一样有很多反馈，但是目前还没体验到，力反馈的力也感觉小，方向盘似乎存在一些小问题可能需要设置调试，总体来讲玩了方向盘有种奇特的感觉
最后是希望大佬们可以给我这个新司机一点建议，如何开好卡车，如何开好手动挡，如何利用好方向盘，以及有同款或类似方向盘的推荐一下设置。
昨天晚上的文案写的更好一点，今天早上的遗漏了好多，而去读起来可能比较拖沓没有什么有营养的内容，希望大家见谅！如果后续我还有什么体验我都会在这个贴里分享，各位大佬司机们有什么问题也可以提问，我会尽量解答。🙏谢谢