明年就知道了

怎么可能，一眼假，那些人还说十月份两江公交要重组哎就算是真的，这种大变动消息都能被你知道集团的领导也可以不用做了，保密工作做太好了

118路队卷土重来

就是开投转移资产，骗钱的幌子

对的，下个月开始整合，直到明年3月份全部整合完毕，几大主营公司以分公司命名，整合后全部由集团直接管理，每3个分公司合成一个分公司以路队命名，原来分公司的总调度岗位废除，由服务主管一起接手

我觉得有可能，你想想为什么一二三六号线开通后那阵公交整合力度特别大，现在这两年环线，5，9，10，18号线全通，公交缩线和停运的力度为什么反而变小了呢。
你看环线开通五年，涂山路的公交为什么一条都没减少；
9号线开通，沙区219/260/280一条没动，跨江113/183这些也没动过，江北812/817为什么也没调整；
再看今年五十过江大龙，148/231为什么被5号线影响了还是压根没动，10号线南岸到江北这边121/149/620/841一条都没动
再看18号线，为什么823没有减车，杨家坪到沙坪坝沿途公交一条都没有减少或缩线，大渡口那边259/487这些也没动，对吧。
综上所述，很有可能就是在等集团集中大调整，所以现在这两年公交基本上没有怎么大动作。也就是参考一二三六开通后那会儿分区换线大调整一样，那会儿不就是缩线取消了很多线路。

对的，下个月开始整合，直到明年3月份整合完成

整合后几大主营公司以分公司命名，原来的分公司每3个分公司合成一个分公司以路队命名，取消原来分公司的总调岗位，服务主管一起接手计划总调的岗位

整合后大力电化变短换乘

上次ZF工作报告不是说要提升地铁在公共交通占比吗？要提高到60还是70。具体的忘了。

不光是公交，隔壁也一样

听说了，西部和两江合。

重庆真正该整合的是主城周边区县和主城公交的联通性，至今公交卡不互通，而成都三圈层的区县基本上都已经被成都公交集团收编了，再看看重庆呢？江津区和璧山区地铁都有了公交还不容易，而且交运和公交集团都是jkt的还要互相打架，也没见重铁和轨交打架

分公司和子公司的差别只有1个，财政是否独立。。。如果恢复路队的话，那就是回到1985年。比如，重庆市公交总公司电车公司1路队（401 405 412高峰），3路队（403 411高峰 413高峰），2路队（402 418专线），4路队（404），大集体（481）。。比如重庆公交总公司第二公司16路队（216,219），17路队（215高峰 217 221），18路队（218 220 228），22路队（222）， 25路队（225 224），23路队（223 226 229），北碚分公司。。。第一公司9路队（109 105高峰 109高峰大站），10路队（110 101 111高峰 112高峰），13路队（102 103 104），71路队（108 代管306），文字路队（107观茅 106观猫 等）