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这些日子网上有关郑钦文成为AUDI汽车代言人一事炒作得沸沸扬扬，大家讨论的重点是：代言的品牌是否高端会不会影响她未来的商业价值。
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要讨论一件事情，必须弄清其主体是什么，而这次代言风波的主体有两个：郑钦文和AUDI车。
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首先说说郑钦文这个人。
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郑钦文，女，2002年10月8日出生于湖北省十堰市谷城县，中国网球运动员，奥运会金牌获得者，WTA世界排名第五。
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她是个无比好胜的倔强姑娘；
她是位算不上倾国倾城却英气勃勃的美丽女性；
她是目前商业价值最高的全民偶像；
她在奥运会上顽强拼搏的精神鼓舞了无数国人；
她以一己之力将网球运动在中国的关注度提高到了空前的水平；
她已成为世界一流网球选手，却始终仍未获得最重要的大满贯冠军。
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但其实归根到底她还是个刚满22岁的孩子。
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现在来看看AUDI 是什么车。
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它的正式名称叫AUDI E概念车，实际就是上汽和奥迪合作的一个电动汽车子品牌，商标是英文字母AUDI，而非我们通常印象中的四张大饼。
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这个品牌是否高端呢？
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答案是：高端，但非顶尖。与郑钦文目前在女子网坛的地位很契合，所以你情我愿一拍即合，先一同共谋发展，待日后某方真的一飞冲天或者一败涂地，再分手也不迟。
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若论目前电动汽车业内地位，兰博基尼Revuelto，劳斯莱斯Spectre，法拉利296自然是无可置疑的超级至尊，但它们的销售对象局限性太大，根本无需代言，因此不在我们的讨论范围之内。
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主流电动汽车市场中，奔驰EQS AMG，宝马BMW i7，保时捷Taycan 4 都称得上顶级，其地位如同眼下女子网坛的萨巴伦卡斯瓦泰克高芙莱巴金娜。能接这些品牌的代言当然好，问题是人家得看得上你才行啊！说实在的，我一向感觉郑钦文的经纪人能力有些不足，但这事真的与她关系不大，而是取决于郑钦文何时能拿大满贯，到那时该来的自然会来。
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至于诸如蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行、岚图、阿维塔、极氪、赛力斯、极越、极石、乐道、哪吒等电动汽车品牌，听名字就会忍不住联想到那种圈了钱就跑的企业(顺便说一下，我真的无法理解国内车企的智商，汽车品牌居然叫哪吒，简直充满了即时作死感)。好像网球世界里排名100往后的选手，无法让人产生信任与认同感。谢天谢地，郑钦文已经脱离了这个层次。
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那么，一位一流但非顶尖运动员代言一个高端但非顶尖品牌会不会影响她未来的商业价值？
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我认为不会。
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一位运动员商业价值的核心在于其竞技成绩和公众影响力，代言品牌最多只能产生附带的形象加成。
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高端品牌的代言通常会赋予运动员时尚或精英化的公众形象，吸引更多的优质客户群体；而中低端品牌一般面向更广泛的消费者群体，与大众市场的接触度更高，可以更快地扩大知名度。代言品牌类型多样化则能够覆盖不同市场需求。
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但无论如何选择适合自身定位和市场目标的品牌组合，都只是努力争取当前利益最大化的权宜之计。女子网球选手若想名利双收，还是要向小威或莎娃学习，要么打遍天下无敌手，要么艳播宇内万人迷。
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对于郑钦文来说，以容貌风情扬名四海感觉不太靠谱，她该努力的方向应该是尽快摘下一顶大满贯的桂冠。
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一旦叩开这扇大门，名声和财富必将接踵而至。大满贯冠军代表的不止奖金，更是至高无上的荣誉，而在市场经济发达的现代社会，这样的荣誉是很容易变现的，其途径便是水涨船高的商业代言。大阪直美、拉杜卡努、高芙、萨巴伦卡、斯瓦泰克……许多鲜活的范例就摆在眼前，希望郑钦文早日加入这一行列。
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更希望她时刻不要忘记，运动员是吃青春饭的，必须在十几年内挣出一辈子甚至几辈子的钱才行。所以别管什么咖位形象那些虚无缥缈的东西，只要报酬够多够快，任何代言都应来者不拒。
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假设有家卤煮，每年出十亿美元找代言人，我相信三巴一芙都会扯开嗓子狂喊：Oh, my God, it's my favourite !
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这些日子网上有关郑钦文成为AUDI汽车代言人一事炒作得沸沸扬扬，大家讨论的重点是：代言的品牌是否高端会不会影响她未来的商业价值。
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要讨论一件事情，必须弄清其主体是什么，而这次代言风波的主体有两个：郑钦文和AUDI车。
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首先说说郑钦文这个人。
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郑钦文，女，2002年10月8日出生于湖北省十堰市谷城县，中国网球运动员，奥运会金牌获得者，WTA世界排名第五。
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她是个无比好胜的倔强姑娘；
她是位算不上倾国倾城却英气勃勃的美丽女性；
她是目前商业价值最高的全民偶像；
她在奥运会上顽强拼搏的精神鼓舞了无数国人；
她以一己之力将网球运动在中国的关注度提高到了空前的水平；
她已成为世界一流网球选手，却始终仍未获得最重要的大满贯冠军。
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但其实归根到底她还是个刚满22岁的孩子。
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现在来看看AUDI 是什么车。
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它的正式名称叫AUDI E概念车，实际就是上汽和奥迪合作的一个电动汽车子品牌，商标是英文字母AUDI，而非我们通常印象中的四张大饼。
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这个品牌是否高端呢？
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答案是：高端，但非顶尖。与郑钦文目前在女子网坛的地位很契合，所以你情我愿一拍即合，先一同共谋发展，待日后某方真的一飞冲天或者一败涂地，再分手也不迟。
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若论目前电动汽车业内地位，兰博基尼Revuelto，劳斯莱斯Spectre，法拉利296自然是无可置疑的超级至尊，但它们的销售对象局限性太大，根本无需代言，因此不在我们的讨论范围之内。
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主流电动汽车市场中，奔驰EQS AMG，宝马BMW i7，保时捷Taycan 4 都称得上顶级，其地位如同眼下女子网坛的萨巴伦卡斯瓦泰克高芙莱巴金娜。能接这些品牌的代言当然好，问题是人家得看得上你才行啊！说实在的，我一向感觉郑钦文的经纪人能力有些不足，但这事真的与她关系不大，而是取决于郑钦文何时能拿大满贯，到那时该来的自然会来。
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至于诸如蔚来、小鹏、理想、小米、鸿蒙智行、岚图、阿维塔、极氪、赛力斯、极越、极石、乐道、哪吒等电动汽车品牌，听名字就会忍不住联想到那种圈了钱就跑的企业(顺便说一下，我真的无法理解国内车企的智商，汽车品牌居然叫哪吒，简直充满了即时作死感)。好像网球世界里排名100往后的选手，无法让人产生信任与认同感。谢天谢地，郑钦文已经脱离了这个层次。
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那么，一位一流但非顶尖运动员代言一个高端但非顶尖品牌会不会影响她未来的商业价值？
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我认为不会。
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一位运动员商业价值的核心在于其竞技成绩和公众影响力，代言品牌最多只能产生附带的形象加成。
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高端品牌的代言通常会赋予运动员时尚或精英化的公众形象，吸引更多的优质客户群体；而中低端品牌一般面向更广泛的消费者群体，与大众市场的接触度更高，可以更快地扩大知名度。代言品牌类型多样化则能够覆盖不同市场需求。
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但无论如何选择适合自身定位和市场目标的品牌组合，都只是努力争取当前利益最大化的权宜之计。女子网球选手若想名利双收，还是要向小威或莎娃学习，要么打遍天下无敌手，要么艳播宇内万人迷。
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对于郑钦文来说，以容貌风情扬名四海感觉不太靠谱，她该努力的方向应该是尽快摘下一顶大满贯的桂冠。
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一旦叩开这扇大门，名声和财富必将接踵而至。大满贯冠军代表的不止奖金，更是至高无上的荣誉，而在市场经济发达的现代社会，这样的荣誉是很容易变现的，其途径便是水涨船高的商业代言。大阪直美、拉杜卡努、高芙、萨巴伦卡、斯瓦泰克……许多鲜活的范例就摆在眼前，希望郑钦文早日加入这一行列。
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更希望她时刻不要忘记，运动员是吃青春饭的，必须在十几年内挣出一辈子甚至几辈子的钱才行。所以别管什么咖位形象那些虚无缥缈的东西，只要报酬够多够快，任何代言都应来者不拒。
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假设有家卤煮，每年出十亿美元找代言人，我相信三巴一芙都会扯开嗓子狂喊：Oh, my God, it's my favourite !
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