2025年3月24日，中国--东盟自贸区3.0版特别联委会会议的召开，中国--东盟自贸区3.0版谈判顺利落地了，这意味着双方90%以上的商品即将实现零关税，如此，生意门槛更低，尤其是东南亚的榴莲、电子玩意儿，中国的机器设备、新能源车，买卖起来更带劲。这波利好何以对连云港和北部湾港如此眷顾呢？
连云港是一带一路强支点城市，是亚欧大陆桥东桥头堡，是国家级枢纽港，是上合组织物流园和中哈物流基地，是国家东中西区域合作示范区，尤其是国家（江苏）自贸区连云港片区，可以和中国-东盟自贸区3.0版形成叠加效应。其优越的地理位置，扼守了西部陆海新通道的咽喉要地，是东盟国家登陆中国的首选口岸，它也是我国中西部地区货物走向世界市场的最佳口岸。中国-东盟自贸区3.0版，将给连云港带来前所未有的发展机遇。
一是连云港港作为中国华东地区重要港口，是东盟与中国中西部地区之间贸易的枢纽，将承接更多来自东南亚的农产品、矿产等大宗商品进口，以及中国制造业产品的出口任务。
二是连云港港将进一步完善保税物流、冷链仓储等设施，以应对小批量、高频次的电商货物需求。例如，越南的咖啡、泰国的水果等消费品可能通过连云港快速分拨至国内市场。
三是连云港港是新亚欧大陆桥的东端起点，中国--东盟自贸区3.0版下将强化其作为“东盟-中国-中亚、欧洲”多式联运节点的功能。例如，来自东南亚的货物可通过连云港港转铁路运输至中亚或欧洲，反之亦然，形成更高效的跨境物流通道。
四是连云港港集装箱码头的自动化改造、堆场的扩建，进一步优化了与内陆铁路、公路的衔接效率，大大降低了物流成本，吸引了大量的中西部地区的出口货物。
五是将推动连云港港与东盟主要港口（如越南海防港、马来西亚巴生港）建立直航航线，并通过“港口联盟”等机制加强合作，提升航线网络覆盖。
六是江苏自贸区连云港片区与中国--东盟自贸区3.0版的对接（如投资准入、金融服务开放），推动连云港港口物流与临港产业（如加工贸易、供应链金融）的发展。
七是上港集团收购了连云港港的部分股份，将加快连云港港的港口设施、交通设施、物流园区和跨境电商综合试验区等功能建设，将有力地促进连云港港的业务扩张和临港产业的集聚。
至于北部湾港，它是我国西南地区离东盟国家最近的出海口，广西、云南、四川等西南地区的货物从北部湾港运往东盟国家，运输成本比走珠三角地区降低一半，吸引大量的货物从这里出海运往东盟国家。去年北部湾港的集装箱业务量一举突破 900 万标箱大关，随着平陆运河的正式通航和北部湾港的自动化集装箱码头建设，将为北部湾港的腾飞插上翅膀。