常规蒸汽战舰，在长期停机后的启动，称为“冷启动”，意即在动力设备都是常温状态下的启动过程。
冷启动时，首先需要给锅炉点火，并让锅炉缓慢地升温。包括水汽系统里的工质，也包括锅炉各个部分构件。
锅炉在长时间停机、温度降低到室温之后，显然其内的工质都已经凝结为液态水了，压力也随之降低到接近真空。点火以后，随着锅炉构件和水温的升高，蒸汽分压逐渐升高。当汽筒内的水温达到设计压力下的蒸发温度时，锅炉内的压力也随之达到设计压力，这就是“达到使用压力”的过程。
锅炉的结构件在温度上升时，由于热胀冷缩，会产生热应力。为了避免热应力过大，导致结构件受损，锅炉的温升速度是不允许超过一定范围的。
显然，冬季由于温度比夏季更低，所以锅炉达到同样的工作温度条件，就需要比夏季更长的加热时间。如一楼表中所给，冬季正常启动，需要1小时45分钟达到使用压力，而夏季正常启动，则只需要1小时30分钟。
锅炉“达到使用压力”后，就可以开启汽阀，向汽轮机通汽。但与锅炉的启动过程类似，此时由于汽轮机各部件也处于室温状态，同样不能直接施加大流量的高温蒸汽（另一方面刚刚达到使用压力的锅炉，也无法供应大量蒸汽），只能接受小流量蒸汽；目的也不是输出功率，而是缓慢并均匀地对汽轮机各部件加热升温，这就是暖机和盘车。
暖机和盘车，自然也有冬季夏季的区别。长门冬季正常暖机，需要1小时45分（加上此前的锅炉启动过程，至此为3小时），夏季为1小时30分。
汽轮机暖机完毕后，同样也不能直接输出有效功率，还得等待并核查保证各种水泵、燃油泵、滑油泵、除氧器等等一系列辅助机械达到正常工作条件，尤其是冷凝器真空度等关键参数合格，才能允许“出动”。
这段时间，长门的正常程序为1小时。至此，其总启动时间，冬季为4小时30分，夏季为4小时。
前已述，启动阶段需要关注的一个重要因素是温升导致的热应力。热应力过大，可能会影响部件寿命甚至直接导致故障，而正常的启动流程，依照机械行业惯例，则是有一定安全系数的，即再极端的情况也完全能够满足热部件的寿命。那么在紧急情况下，就可以缩减启动时间，这就是表中所列的“至急”情况。
至急情况下，长门在冬季从冷态锅炉点火到可以出动的整个过程，是2小时15分钟，夏季是1小时45分。
“至急”情况下，是有可能缩短热部件寿命的；但偶尔为之，完全可行。